今年是中國極地考察40周年，40年來，中國成為極地科學探索的有力推動者，在極地冰川學、空間科學、生物生態、氣候變化科學等領域均取得突破性成果。中國第一艘自主建造的極地破冰船和科學考察船「雪龍2」號於2023年11月展開中國第40次南極考察。

在任務完成回航之際，部分考察隊員隨雪龍2號訪港，停靠在尖沙咀海運碼頭。今天本校十五位師生應邀登上雪龍2號參觀，部分同學下午應邀參加於香港尖沙咀科學館「與雪龍及中山站科學家對談」互動講座。

雪龍2號是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，於2019年交付，擁有船舶設計主要知識產權並掌握多項關鍵技術，具多項創新成果。它的總長度為122.5米，型寬22.32 米，排水量13,996噸，總功率23.2兆瓦，續航力2萬海里，定員90人，最大航速12至15節。

雪龍2號也是全球第一艘採用船艏和船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。在冰厚1.5米和雪厚0.2米的條件下，能以2至3節的航速連續破冰航行，並可實現極區原地360°自由轉動。

船上裝備了國際先進的海洋調查和觀測設備，能夠在極地冰區海洋開展海洋物理、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察。

作為科考船，雪龍2號專門配備了第一、第二通用實驗室、物理實驗室、低溫實驗室等580多平方米的實驗空間。考察隊員取樣回來，可以第一時間在這裡完成初步樣本處理和檢測。

此外，雪龍2號具有高度智能化的特點，幾乎所有重要設備都配備了傳感器，實現全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示。船上還配備了一架直升機「雪鷹301」，可用於尋找航道、應急救援、人員運送、遠距離科考作業、物資吊運等任務。